第672章 斯贝是个好老师

备任意方向的自研和仿制能力！

这对仿制f110帮助也很大，我们最欠缺的是从未真正了解先进航发的设计思路。”

杨传忠看上去很是急切，抓耳挠腮恨不得马上就能达成交易。

常布斯也持相同意见：

“br715推力是小了点，但双发布局可以开发50吨窄体客机，三发也能做到70到80吨，还能开发公务机，在正式立项c919之前也许可以用br715开发一款更小些的窄体飞机练手，也不算浪费。”

唐文看着这一幕，心道带英在洞察人心方面的确有一套，同时感慨70年代引进“斯贝”实在是太过高明。

不管是原世界线还是本世界线，“斯贝”都是绕不开的一环啊！

不过为了做做姿态，他在杨传忠面前还是表现的摇摆不定，故意说起了通用动力。

后者其实也愿意部分授权cf6发动机，只是受国会掣肘太多不敢，但私下接触意愿很是强烈。

引进rb211这件事上可以引入通用动力作为陪跑，既能给罗·罗施压也是一定程度试探帝国的底线。

引进航发和军火买卖不是一回事，更何况涉及到带英，并不存在背着帝国偷偷交易的可能，只能试试让萨博代替接触，以合资名义试图争取帝国默认。

……

6月3日，长江多个水库先后发出预警，水位接近警戒线。

从此时开始整个长江中下游、东北都开始了大规模降雨天气且规模巨大，各地都在有意识地间歇停工停学预防灾害。

而在此之前半个月海事局就连续发布南海台风预警，到此时绝大多数渔船都已经停运，到南沙附近的航线都被标注为高风险。

对于世界航运来说还好，大不了绕点路而已，但对于定点运输的盖金石油来说就是天大的麻烦。

在外界资本的关注下，一直承运南沙石油的华运集团宣布因风暴天气停止运营油轮航线90天，也意味着盖金