第672章 斯贝是个好老师

，力主遄达系列开发的鲁斯已经开始被股东们找麻烦。

正常情况下罗·罗肯定会反复拉扯攫取最大利益，但现在是夜长梦多，盖金这样现金流极度充裕的大客户一定不能错过。

只是遄达800太过高端，罗·罗对自己的技术优势很有信心敢卖，可布莱尔不敢顶着和帝国禁运协议对抗批准，最终只敢表示为rb211系列出口以及授权进行争取，这是布莱尔认为能在帝国压力下完成的技术交易极限。

鲁斯认为rb211比遄达800落后一代怕唐文不满直接掀桌子，于是又补充了一样赠品：

br715-c3。

他本来想提供c919使用的动力，可罗·罗因为拮据砍掉了10到15吨推力产品线，只有最接近的br715-c3能达到9.5吨推力，目前是装备在波音717中小型窄体客机上。

br715-c3销量极其惨淡，目前仅交付4台，但技术实力没的说，鲁斯愿意以1亿美元价格卖掉技术授权作为福利，补偿遄达800降级到rb211的落差。

并且br715-c3的前身是tay650，tay650基于斯贝深度改造，所以也算是斯贝的直系血缘产物。

这些最后的底牌他已经接着醉话全吐了出去，只要唐文别太贪心应该能感受到罗·罗的诚意。

而最后分别是三天空档期并非冷漠，反而意味着对方将会认真思考，这是个好的兆头。

……

“我们应该答应！”

第二天一大早常布斯就带着杨传忠迫不及待地找到唐文开始计较：

“br715系列和rb211和斯贝的血缘很近，再有罗·罗帮助我们学习起来会非常快，很快就能掌握。

这样一来盖金就能走一遍完整的从军推6吨级的小型推力发动机、10吨级的中型民用涡扇、25吨级的大型民用涡扇发展道路，老天爷，走完这三步我就敢说完全掌握了完整的航发设计思路，从此具