第367章 世界线收束

供应商或者能够自产，至少能用国产零件替代20%，算自动变速箱就是35%。”

实际上重卡用的重型6at已经基本能够自产，只不过产量很低外加耐用度不如原版，但已经可用。

轿车用的小型化电子6at变速箱，研制中就已经考虑了国内加工能力，必然是全国产。

高玉良：“变速箱很好，但只有这些吗？”

“还能更高，只是很多零件我们和厂商暂时做不到原厂那么好，需要时间研究，不过并没有绝对瓶颈。

我们的短板在发动机里的核心部件、外面的电泳喷漆车间暂时也没有，还有一些稀碎的小零件……不过真正量产的时候，国产率一定会超过50%。”

“好！”

高玉良先是肯定，然后才看着杨展翅和唐文：

“等国产化率超过50%，公家单位就可以采购，在此之前即使你们送，我们也不能要。”

唐文重重点头，明白高玉良的用心。

不过敲打归敲打，毕竟上汽也是靠ckd起家，现在还磕磕绊绊的国产化ing，并且依然很依赖进口零件。

飞跃汽车成立半年，就风风火火的建了厂组装出v8大宝…汉马，当然要予以鼓励。

一群人兴致勃勃的挤上两辆汉马s9去往汽车工厂，参观刚刚建好的组装线和试车场，然后叫来媒体就咔咔拍照准备大肆宣传！

什么，抄来的汉马会不会引起宝马官方的意见？

反正高玉良不在乎，卢俊也不在乎，整个鹅城的领导都不在乎，只有汽车厂和一堆零件厂、二十万汽车工人是实实在在的。

不仅要鼓励，而且要大加宣传，现在才有几个城市有汽车工业？

并且盖金重工还有自己的变速箱、自动变速箱工厂！

这个时代自动变速箱是真的高科技，即使大厂也不见得能做出几台好开的自动挡，国内能干出来是真当个宝。

魔都搬来的航空机械厂也