第二百三十一章 轿跑量产计划以及火箭发射（6.8K二合一）

不错，然后再融合自家的驾驶ai，搞起来的纯视觉驾驶方案其实已经很不错了，更何况还搭配了激光雷达为辅。

双管齐下，以确保安全。

电池上，也可以走低中高三种档次的搭配方案。

最终核算下来，其标准版，再加上兴能源补贴后大概能够把售价拉低到五十万元。

这个价格虽然依旧属于非常昂贵的车型，但是海蓝汽车为这个价格弄上去了一大堆高附加值的东西。

用包永言的话来说，光是世界上第一个商用的自动辅助驾驶的名头，就值得最少二十万！

海蓝科技的纯电轿跑，是支撑的起来这个价格的！

当然，即便如此也不奢望太多的销量，新东西要想获得大众的认可，还是需要一定时间的。

海蓝科技的前期策略，就是重点宣传自动辅助驾驶，争取直接把传统油车拉开车距，主打高科技属性。

发布会预计在四月份举行，然后开始接受预定，至于量产，那得九月份以后了，而且只能是小规模量产，真正的大规模量产估计得要到明年了。

在这个时间里，其实海蓝汽车这边还需要趁着量产开启之前，进行细节上的继续打磨。

但是在开启了发布会后，先弄出来几十台当样车，用来进行宣传，顺带在徐申学的婚礼上作为展示用车打广告还是问题不大的。

在海蓝汽车这里得到了满意的答案，敲定了发布会的时间后，徐申学心满意足的离开了海蓝汽车。

对于近期海蓝汽车方面的工作，徐申学还是相当满意的，能够迅速扭转之前管理层带来的负面影响，然后迅速进行技术推进，也没有吝啬资金进行企业的收购，并购以及基础设施的投资。

然后这么快拿出来一款样车出来，可见包永言率领的团队还是让人放心的。

离开了海蓝汽车后，徐申学接下来的几天也忙着婚礼的事，拍摄婚纱照，对婚礼进行一些协调安排。

哪怕是尽