第15章 合作

汽车界，结果最终出了什么问题，半路熄火了，据说好像是造车资质这一关没谈妥。

这才不得不进军微型车领域，况且人家自己还有一个三轮制造厂。

按照这个思路看，那就没毛病了。

难怪设计出来的车子产品力这么强，人家本来就带着专业汽车制造思维去办的，团队也是现成的专业团队。

像省内那几个老头乐工厂，都是以三轮车的基础改装制造。

目前头部那两家，一家是他的老东家雷丁汽车，另一家是御捷汽车，也是近两年才挖了一批整车开发的团队。

产品稍微和其他老头乐拉开了点差距。