第523章，价格高昂的运费与代沟

大汉一年就有50艘万料以上的海船出港，五千料，千料的小海船那就更加难以计数了。海上的竞争压力自然就大了。”

现在造船业和钢铁行业可是大汉的两大支柱产业，造船业每年的产值就有几百亿钱，而且还在快速发展当中，而且造船业上下游产业拉动极大，可以带动几十个行业，影响几十万产业工人，这对大汉来说是实实在在的支柱产业。

钢铁行业就更不要说了，是大汉一切产业的根基，这些年随着朝廷大规模的用铁轨取代木轨，加上炼钢技术的成熟，但就是因为有这样的市场预期，整个大汉都掀起了一股投资钢铁热，钢铁行业在这五年内，产能差不多翻了一倍，看着大汉朝廷是胆战心惊，丞相周勃更是把钢铁厂列入了上计的统计范围，严厉制止地方上新建钢铁厂，以防止地方上钢铁行业发展过热。

相比严厉控制的钢铁行业，造船业的扩张却受到了大汉朝廷的欢迎，不但少府在建设新型的大型造船厂，地方上也有不少富商开始投入造船行业。

大汉对海船的需求一直都在增加，这十几年来南洋的各大诸侯国已经有一定的根基了，各个经济作物园开始源源不断的产生利润，而这些原料都是需要海船运输到大汉本土，而后被制造成为各种工业品，海商再把大汉的工业品，运输到南洋的各大诸侯国当中。南阳已经成为了大汉最大的商品市场和原料产地，双方的这种经济贸易极大的促进了海贸的发展。加上现在又有新大陆，大汉对()

海船的需求只会越来越大。市场前景非常可观。

当然造船业的飞速发展，对吴晓这些海商来说就不是什么好事了，竞争对手越来越多，他们的利润自然就越来越低了。加上前期海贸十几倍的利润壮大了吴晓这些人的胃口，在他们看来一趟能赚十几倍的利润才算是好时候，现在这样赚几倍甚至一倍都算是生意差。

但其实十几倍率才是不正常的情况，那是行业刚刚兴起的红利阶段才会发生的事情。只要看看大汉行业竞争压力最大纺织业，利