215 隐藏的赛道公敌

想要验证丰田遗产的底蕴到底有多强，还得看同车队两位车手的成绩。

陈向北要是也能跑出榜首圈速，那hrt车队的崛起就真有点势不可挡。

赛道上陈向北进行着暖胎圈，他出站前夕看到了特鲁利的圈速成绩，已经超过了自己在三练推极限的最快圈速。

对此，陈向北并不太意外。

特鲁利跟后世芬兰车手博塔斯很类似，给一辆好车都有着顶尖的排位赛实力，否则他也不可能做到战胜对手阿隆索。

经过揭幕战的磨合，再加上对阿尔伯特公园赛道的熟悉，特鲁利能跑出惊艳圈速不足为奇。

放平心态，正视对手，才是陈向北要做的事情。

“向北君，赛道上有十五辆赛车，注意飞驰圈时机。”

暖胎过程中，泽野弘树通报了赛道信息。

伴随着赛道路面抓地力提升，很多车队都进行了放车，导致交通状况出现拥堵。

陈向北需要跟前车拉开足够的距离，才能避免飞驰圈过程中被阻挡。

问题是别人也这样想，十五辆赛车均匀的分布在赛道各处，并且数量还有着不断往上提升的趋势，想要找寻完美的飞驰圈时机并不容易。

“copy。”

简单的回了一句，陈向北放慢了自己的速度。

目视着前车跟自己渐行渐远，他一脚油门踩到底，瞬间耳旁就响起了引擎震耳欲聋的嘶吼，tf110赛车如同一道黑色闪电冲过起跑线！

相比较练习赛的难以操控，经历过数轮调校之后，陈向北感觉自己已经与赛车产生了共鸣，逐渐找回来那种得心应手的感觉。

t1弯重刹入弯，排位赛不用考虑轮胎磨损跟刹车散热，陈向北只需要尽可能的压榨赛车性能极限，提升自己的速度即可。

直道末端制动的巨大g力席卷而来，如今陈向北逐渐适应了这种冲击，他死死把控住方向盘降档入弯，顺利找准apex点切线