第二百四十六章 有轨电车

长安城的变化已经让人非常的看不懂，看不清楚了。

但，在研究院内部，又是另外一副光景。

说实在的，如果不是霍海不希望历史上留下的记录是“霍海发明了发电机”“霍海发明了电灯”“霍海发明了电机”，这些东西他早就做出来了。

甚至于电机这种东西，只要能把铜丝拉出来，霍海能手搓电机。

这难道不是四驱车爱好者的基本能力吗？

虽然霍海做不到自己搞出能破纪录的马达，但是赶时髦自己也是缠过电机的。

虽然电机不等于马达，但马达等于电机，而且，还是级别比较高的电机。

但，就算霍海不出手，最基础的发电机，电机，还有电灯，也已经发明出来了。

霍海算了一下时间，距离电力理论出世，已经过去六年了。

六年过去，也说不清楚是谁发明出来了电机和发电机。

准确的说，一开始的汽轮机是儿宽他们做出来的。

但那个蒸汽轮机，和霍海认知上的蒸汽轮机差距巨大。

就是用了蒸汽机一样的原理，用烧水来用蒸汽催动轮机转动产生电，然后用电线传输到远处。

说白了，就是制作了一个发电的线圈结构，用转轴连接在了蒸汽机上，把蒸汽机的活塞结构，换成了汽轮。

那就是第一代汽轮机。

应该说，是儿宽和法第还有黄角，各自发明了这个原始蒸汽轮机的一部分。

组合在了一起。

而这几年过去后，这个原始蒸汽轮机的结构，全部都在改进。

从气缸结构，到气管结构，到汽轮结构，加第二汽轮，反向汽轮，汽轮开口方向，转轴密封技术，转轴精细结构。

一步一步的提升。

提升到现在，真的说不清楚是谁发明了这个东西了。

而电机的改进，是一回事。

电灯更是如此。