第403章、造舰！造舰！

状若两翼，在里海则稳，在外洋则动摇。

至于浙江鸟船、苏洋一带沙船，一样各有优缺点。

但共同的特点，都是远洋的适航性。

这没办法。永乐二年起，民间船舶一律改为适应内河航运的尖底平头船，这就让适宜于远洋破浪的船型近乎绝迹。弘治年间，龙江船厂受命制造封舟，结果花费一万五千两之巨，所造“不堪远驾”，这就是影响。

到了嘉靖初年，这才开始在与葡萄牙人的交锋之中渐有改观。到倭寇之乱时，造船业反而迎来复苏。

比如说广船。因为用铁力木制造，因此坚固耐用。为了抗倭，广东不少民间船厂所造广船被编入水师。嘉靖三十五年，广东一百八十余艘广船受命北上剿倭。其后大明在广东沿海也设了五大水寨，构建了一个海防体系，此刻这个体系正在成为南洋舰队的基础。

得嘉靖年间剿倭、万历年间援朝抗倭之便，广船已经备受重视；再加上隆庆年间开关，广东造船行业已经有了新发展。

最近的发展则是皇帝亲自重视的，而这一次，更有长远规划和技术支持。

刘向经出身山西襄汾，他们刘家并不名列一开始的山西十家之列，只能算是外围的第二层。

但刘向经很干练，学得很快。

“臣受命来执掌海贸行，遵奉圣谕，一直在编邀广东阳江等地大匠，又力图博采众长，向博研院供奉请教，只盼能造办出更好用的远航战船、货船。”他在船坞旁边向朱常洛说着，“陛下请看，此前为海防道改建了些战舰，数年来实验无数，如今才算定了一个新型广船。”

朱常洛点着头放眼望去。

船坞之中正在建造的确实是一艘大船，长度已经不比封舟短多少了。

和过去大明海船显著的不同，首先就是风帆系统。大明海船多用硬帆，每个帆都是一个整体。虽然也有优点，但十分沉重，操作起来扬帆收帆很不易。另外，基本都是方帆。顺风时固可借助更多风力，但逆风