第一百章 化工产业

以选择公路出行，而铁路货运如果也超负载，那就有可能影响到贝拉市经济发展，甚至是拖累地区经济的发展。

就比如东非重工业基地的波西米亚省，贝拉市是其最重要的出海通道，如果铁路货运能力不足，这会极大拖累波西米亚省对外贸易发展。

对于这一点，皮埃尔倒是信心满满的说：“贝拉市的铁路货运能力绝对是能满足区域发展需要的，当初贝拉市建设时，其中一个重要目的就是为内陆经济服务，所以铁路设施的设计冗余是足够的。”

“至于客运方面，现在贝拉市确实存在短板，毕竟谁也想不到贝拉市会发展如此之快，而且当初贝拉市的产业也没有考虑到人员往来会达到如此规模。”

贝拉市靠的是工业起步，但是贝拉市如今显然成为了达累斯萨拉姆和蒙巴萨那样的开放性城市，海内外人员往来每年都在增加，而且贝拉本身是东非一个比较重要的交通枢纽，所以转车的人也比较多。

这些原因，让如今贝拉市火车站的运营超过了其设计上限。

皮埃尔接着说：“不过，我们已经准备建设新的车站，供应本地市民还有国内外旅客出行需求，如今贝拉市东站已经选址完成，正在准备进入建设阶段。”

弗里德里希对这个解释还是比较满意的，事实上，铁路方面显然不归地方政府管理，但是皮埃尔却能清楚的了解这方面信息，这也说明了他平时工作的态度。

毕竟，试想一下，一个连自己管理区域内基本情况都搞不清楚的官员，如何能指望他管理好自己的区域呢！

弗里德里希说：“交通是经济发展的重要基础之一，最早集市的形成也要选址在交通便利的区域，所以对区域内的交通规划，应该在配合国家整体交通规划的大前提下，尽可能的因地制宜，提高交通通达性和效率。”

“尤其是贝拉市，本身就是全国水铁联运的重要枢纽，同时又是工业和人口大市，对交通领域的需求和标准要求也更高。”

“对