第三百零五章 蒸汽机火车头

为此忙碌。

第一辆蒸汽机火车头，很简陋很原始，看上去没有什么美感，像个铁架子。

第一位火车司机，紧张大于辛苦，满头是汗的把煤块铲入锅炉中，开始烧锅炉。

当蒸汽机开始运转后，他和同事合力踩下手刹。

“咔……擦。”

火车动了，但是很慢，比铁道马车起步要慢许多，让人忍不住怀疑，这火车能不能跑起来。

看台上的人们，纷纷盯着铁道上的火车。

五辆车厢装满了煤矿，是铁道上运载量最重的一次，超过了以往铁道马车运输煤矿的三倍。

火车头冒着白色的蒸汽，犹如机器的怪物。

它越来越快，发出的声音越来越大。

它的速度从每小时五公里，逐渐到每个小时八公里，开始超过十公里。

普通的马，正常情况下的时速是二十公里，重要的是不能长久的跑动。

世界上第一辆火车的时速是八公里。

但两者出现前的重视性和投入性，以及具备的资源，和储备的技术不可同日而语。

最后。

北平第一辆火车，时速定格在三十里。

短距离骑马可以追上火车。

但是这其中的意味，在场的人都露出了惊呼，哪怕是朱棣，脸上一脸的动容。

他终于明白自己的长子，为何这么看重新蒸汽机了。

大宁到北平举例为近千里。

那么使用铁道马车，不需要更换马匹，不需要保持体力，一个日夜可以达到七百二十里。

早上从北平出发，第二日中午就抵达大宁。

日行千里啊。

真正的日行千里，并且是常态化。

朱棣忍不住摸了摸下巴。

蒸汽机火车头，近代时期，一般时速为一百二十里每小时。

(本章完)