第974章 豪爽的项目奖金

围内，ai已确认该点为最优着陆点。”

杨安超深吸一口气，他的手指在操作台边缘压得更紧了，声音却依然沉稳有力：“开始着陆程序。”

屏幕上，开拓者二号的姿态开始调整。

姿控发动机喷出细小的火焰，像一只看不见的手在轻轻拨动箭体的角度，每一次微调都精确到小数点后两位。

几十秒后箭体从水平飞行状态转为垂直状态，尾部对准月面，姿态转换的过程平滑得像一段精心编排的舞蹈。

然后反推力发动机点火，蓝色的火焰从喷管中喷出，持续、精确，一点一点地削减着火箭下落的速度。

高度迅速下降，速度从每秒数百米降到数十米。

ai自主导航系统开始实时扫描着陆点周围的地形，将数据与预存的高分辨率地图进行毫秒级的比对。

高度降到数百米时，ai没有触发任何规避动作，预定的着陆点非常平坦，周围没有任何障碍物。

高度降到百米时速度已经降到每秒数米，反推力发动机的火焰吹起了月面上的尘土，像一朵灰色的花在真空中绽放。

因为没有空气，尘土不会飘散，而是以抛物线的轨迹向四面八方飞溅，然后迅速落回月面，在箭体下方堆起了一圈浅浅的灰色涟漪。

高度降到了十几米，速度还在下降，开拓者二号以近乎完美的姿态缓缓靠近那片灰扑扑的月面。

着陆腿上的传感器已经开始工作，实时反馈着即将接触月面的每一寸距离。

着陆！

代表火箭速度的数字跳到了零，高度归零，着陆腿上的压力传感器传回数据，箭体已经稳稳落在月面上，四条着陆腿全部承重，箭体姿态垂直，倾斜角度小于半度。

着陆点与预定坐标的偏差极小，远优于设计指标。

小赵面前的屏幕上跳出了完整的着陆数据：箭体垂直度、着陆腿承重分布、箭体结构应力、反推力发动机关机时序、姿控系统末段修正记录、