第七百零五章 南棒国的汽车工业要发展，得搭咱们太平洋集团的车！

画了出来。

前面的离合器分成奇数和偶数，传动轴是嵌套的，有些类似于双转子涡轮发动机，这输入轴在中央，输出轴在两边，又类似于重卡的双中间轴变速箱。

“秦总，咱们这就把完成全部设计，然后造出来！”邢富强大喜。

秦锋直接选择了双离合，一方面是不想去绕过爱信的专利壁垒，另一方面，当然也是因为以后是要走电动化道路的。

到了电动化时代，电机可以直接驱动车轮，省去了变速箱，爱信还是滚去吃屎好了。

但是……电机在高速时候的效率不高，所以，高速上慢吞吞跑的车，要么是为了省油的日系，要么就是为了省电的电车。

所以，就有车企开始搞电动车的变速箱了，双离合就是最好的选择。

“嗯，这款变速箱，可以设计得余度大一些，我们的1.5t发动机的高低功率都能匹配。”

对变速箱来说，最重要的参数不止有几个档位的问题，还有输入扭矩。

比如，大众常用的dq250，承受最大扭矩350牛米，dq200，最大承受扭矩250牛米，后者承受得小，就不能匹配大排量发动机。

咱们太平洋集团，不搞那么多型号，一款变速箱打天下。

2.0t主要用在纵置平台上，高端大气，1.5t主要用在家用车上，主打结实可靠省油便宜！

至于动力……吊打一众自吸车！平顺性嘛……咱们有平衡轴，平顺性还可以，这个时代，夏利之类的不都是三缸？照样卖得很好！

“对了，咱们的1.5t发动机研制得如何了？”

2.0t的首先实用化，毕竟是四缸的，结构简单，三缸就不一样了，得改！

“差不多了，在台架试车阶段，通过使用平衡轴、改进机脚垫等手段，nvh可以做到和四缸发动机同样的水平。”邢富强开口。

“嗯，正好，咱们的横置平台也差不多出来了……对了，研发花