第六百一十五章 五年的研发周期缩短为两年？

。”

“你在忙什么？”

“这个嘛……秘密，不能说。”

“有什么不能说的，不就是2.0t发动机和6at变速箱嘛。”克普勒说道：“沃尔夫冈，你变了啊，在欧洲，你是大排量的拥护者，到了这里，怎么玩起小排量涡轮增压的路线来了？”

奔驰想要超过凌志，决定把v12发动机塞进机舱里，实际上，他们还尝试过其他的发动机方案，十四缸，十六缸，甚至还有w型布局的，总之，想要增加动力，那就得增加排量。

至于油耗？买得起奔驰s级轿车的人，没有一个会在意油耗的。

“2.0t发动机？这个的确是我们规划之中的，但是……发动机这一块不归我管，我只负责整车。”

整个模块化平台需要做的工作很多，彼得一直在搞的是整车的模块化，发动机方面，由邢富强他们负责，毕竟他们已经搞过很多发动机了，电子系统方面，直接就扔给了龙芯公司。

“不归你管？”两人愣住了。

“是的。”

“那这发动机，是从我们奔驰的发动机上改过来的吗？”克普勒问道。

“我不知道，但是，他们在发动机上用了很多先进技术，比我们奔驰的技术还高。”

“不就是上个涡轮增压器嘛，有什么高明的？”

“不，不，双凸轮轴驱动，四气门，还能改变正时，在各种先进技术的加持下，这种发动机不仅仅动力迅猛，而且还省油，秦总提的要求，就是和桑塔纳的油耗差不多。”

在老司机的嘴里，普桑提速快，不过就是用低档轰起来的，这也带来了高油耗，官方油耗就得八九个，实际上，经常开出十个以上的油耗来。

这款2.0t发动机动力强，可以尽快切换到高档位上来降低发动机转速，自然可以省油，在实际中，要将油耗开到七八个并不难，动力猛，还省油，这样的发动机，谁不喜欢？

这一连串的技术把克普勒和