第779章 防地雷

是清一色的自动挡，甚至就算是到了高端的重卡，也计划用自动挡，可惜因为种种原因，一直都没有选型出结果来。

现在，秦阳已经给大家打开了一扇新的窗！

在手动变速箱的基础上增加一组换挡元件和电控部分，就能把手动变速箱变成自动变速箱，这样可以用最小的成本做出自动挡的车辆来，不仅仅省钱，还结实，不容易坏，当然了，程序要不断升级，最终才能成熟起来。

此时，听到了这个建议，秦阳当下点头：“没有问题，只要我们研发成熟，完全可以给兄弟单位配套。”

电控系统是可以移植的，给重卡用，给轻卡用，都是可以的，212的档杆甚至都能改。不过，他们要做，就是做配套厂，给兄弟单位配套可以，要是想从他们这里引进技术？还是算了吧。

“秦总，在这个领域里，我们能走出来自己的路，以后，是不是那种at变速箱就能淘汰了？”

这个问题嘛，自己怎么回答呢？

at变速箱是最好的变速箱，这是毋庸置疑的，但是到了后世，这种变速箱还是淘汰了，最大的原因不是性能，而是油耗。

由于在前面使用了液力变矩器，所以导致了能量消耗，这种自动挡比高效的双离合百公里至少要多1升的燃料，随着燃料的消耗标准逐渐苛刻，这种变速箱最终被无数厂商弃用，燃料消耗不达标，就得交罚款啊，厂商的利润又不高。

等等，双离合。

这个时代还没有双离合，自己是不是把这种变速箱搞出来？这相当于是两组变速箱，换挡迅速，动力中断时间短，提速快，绝对是高端的，只要不碰干式双离合，解决好变速箱的散热问题，就不会有恶名。

以后再说吧，自己是造枪造炮的，造军车就已经是不务正业了，轿车行业更是没有涉猎过，自己有这么多成就就够了，没必要再折腾什么了。

王进满坐在一旁，一直都在不停地记录会议内容，这么多人给他提意见，他得接受，回去之后再修改，争取让这款车更加成熟。