1033 暴怒的奥纳德斯

和楚向前卖掉船运业务的决心。

甚至从他的语气、态度等等表现中，知道一些他对未来船运行业的看法。

奥纳德斯不是没想过，船运业务会走下坡路，但自从北极熊入侵了阿副汗后。

国际上很多原材料，都涨价了。

各国之间的贸易，也呈现了上升的趋势.

就是担心北极熊短时间内，攻占了阿副汗后，继续南下，获得印度洋的出海口。

威胁到印度洋海运的安全。

所以楚向前这时候卖船，也确实是他自己说的那样，是最后的机会了。

再等一两年，北极熊陷入阿副汗的泥潭里。

加上镁帼为了打击北极熊，开始不断压低原油价格，看似船运的成本变低。

但别忘了，空运的成本也会变低。

顺带着，大量资本开始进入民航领域。

而且船运公司的业务，除了货运外，客运的盈利占比也不小。

坐飞机变得便宜了，大量的旅客会更愿意选择坐飞机，而不是海船。

国际空航运输业务，也是在八十年代，才真正的繁荣起来。

泛美航空在八十年代，虽然麻烦不断，但市值却一度成了全球市值最高的航空公司。

就是因为货运占据的比例，在不断的增加。

过去，海运能占国际贸易九成、甚至九成五以上的份额。

八十年代之后，则降低到了八成。

别看仅仅只是跌了一成多，逼得各大船运巨头，不得不开始打价格战，争夺更多的业务。

加上国际原油价格，长时间处于低位，让不少船运巨头的老板和管理层，有些盲目的自信。

把资金投入到10万吨以上吨位的巨轮上。

投入大，收效需要好几年才能见成效，一旦资金出现问题，就会形成连锁反应。

当然，船运只是进入低谷期，赚钱的机会还是有的。