第539章 【携美同行】

音747的研发和生产而建设的；原本，波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747，波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约3.16平方公里）土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。

1969年2月，首架波音747飞向天空，这个庞大的家伙让世界大为观止；

不过这家飞机在研发时，发生一段着名的小插曲，由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来；当时泛美总裁胡安·特里普担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单；同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行747计划。为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，结果这场豪赌造就了波音的辉煌，而泛美是衰亡的开始。

波音公司的辉煌很好理解，后世波音公司的客机可以说是非常畅销；而泛美公司因为订购了太多的‘大胖子’波音747，从1973年石油危机开始，欧美经济开始萎靡，航空公司的业务自然也大大减少；随着一家家波音747交付，泛美航空的现金越来越少，导致后来在经营不善中一蹶不振。

“林先生，我带你们进去参观！”杰森连忙说道。

此时他突然看到一个很好的宣传事件，倘若世界首富购买波音747作为私人客机，那无疑是一个最好的广告。

林祖辉点点头，然后跟着杰森登上波音747。

结果就是，林祖辉爱上了这个‘胖小子’，它长70米，翼展60米，高度20米，分为上下两层客舱，标准载客400人；全载重时续航力续航能力13000公里，基本上可以抵达全球各个地方。

重要的是两层，这是林祖辉很在意的一个地方；上层可以改成自己的卧室、书房等私人空间；下层则可以改成酒吧、客人卧室、客人座椅