第三百零四章 安-225运输机不要拆，卖给我！

摔坏了飞机，但是如果没有他，我们估计都会死在这里了。”德米特里说道。

加卢年科？秦涛看向了那个中年人：“听说，是您把安-225给飞起来的？”

“是的，对我来说，把那架飞机飞起来，没什么难事，毕竟，我们设计局里面有优秀的设计师，对了，这位，维克多-科瓦尔斯基先生，当时也参加了安-225的项目。”

科瓦尔斯基？在后世被当街殴打的那个老毛子设计师？秦涛看向了这眼前的一个个人，只感觉到今天的运气实在是好到爆，否则怎么可能认识这么多人啊！

“不管是安-124，还是安-225，都是你们最优秀的飞机。安东诺夫设计局，是这个时代最棒的，来，干杯！”秦涛举起来了酒杯。

这种拍马屁的话，听在众人的耳朵里，格外地受用，只不过，在喝下几杯酒之后，亚尔莫连科显然是有些头脑发热了，他感慨地说道：“可惜，安东诺夫总师看不到这一切了，不过，他看不到这些，反倒更好。”

这句话，让在场的人有些感慨万千，对那个已经逝去的总师表示怀念。

在老毛子这里，有很多的大师级的人物，航空工业里面也是一大堆，在这些人的光环下，安东诺夫算是大器晚成的了。

1938年，年轻的安东诺夫进入雅科夫列夫设计局工作。等到卫国战争打响之后，他认为，运输机对祖国的贡献更大，所以，在后方，他不仅仅设计了多款空降用的滑翔机，更是设计出来了大名鼎鼎的安-2运输机。

只可惜，因为理念太过非主流，这款飞机的设计方案被否决了，一直到后来，安-2投产之后，立刻就受到了欢迎，前后生产了两万多架，哪怕是遥远的东方，也在这款飞机的基础上，彷制出来了运-5运输机。

之后，安东诺夫独立出来了一个设计局，从寒冷的新西伯利亚转移到乌克兰基辅。他的辉煌的一生就此展开，双发动机的安-8、四发动机的安-10、安-12，以及安-14 轻型运输机和安-24中程运输机。一款款的飞机