第六百二十八章 驻船调查！

也可以请律师，甚至可以联系船东所在国和贵国政府驻中国使领馆。”

“请允许我联系船东。”

“没问题，有卫星电话吗？”

“有。”

“在哪儿？”

“驾驶台。”

“好，我陪您去。”

装卸作业说叫停就叫停，除了值班船员，其他人员全部上交手机回各自舱室。在驾驶台值班的二副和水手，以及在甲板上值班的船员，都安排了海事执法人员或海事公安干警监视。

货轮一靠岸就补给过蔬菜瓜果和粮油等生活所需，想找借口上岸都不可能。

船长和船员们见中国港口官员和中国警察搞出这么大阵势，顿时意识到大事不妙，一个个忐忑不安，不知道接下来要面临什么。

韩渝和邱局等调查组核心人员“征用”了船上的餐厅兼活动室，跟过堂似的，从船长开始挨个进行询问。

“局长先生，船艏的擦痕是上一个航次留下的。”

“上一个航次，船长先生，能不能说具体点，比如在哪儿与什么船发生过剐蹭？”

“抱歉，上一个航次的船长不是我，这一点您可以看航行日志。”

“我正在看，”韩渝一边翻看着航行日志，一边意味深长地说：“船长先生，我相信您的陈述，但无法理解的是，你船在上一个航次中发生过碰撞事故，但航行日志中却没有记载，您能否解释一下？”

缅甸船长跟欧美人似的耸耸肩，装出一副很遗憾地样子说：“这您要问上一个航次的船长。”

“在与上一个航次的船长交接的时候，您没问？”

“没有，这次交接的很仓促。”

察言观色是一个公安干警必须具备的最基本的职业技能。

韩渝早看出他有问题，暗骂了一句“嘴硬”，抬起胳膊指指架在边上的摄像机，提醒道：“船长先生，我们正在拍摄取证，您所说的一切将来都会成为证据。”