第四百二十二章 核动力发动机试车！

熔盐反应堆，热效率超过主流的朗肯循环60%以上，工作温度最高达到1600度，跟传统的燃烧型航发不相上下。”

“更重要的是，你现在看着反应堆小，那是相对于你见过的发电堆而言的，实际上，这个航发系统的‘燃烧室’大小，比祁连发动机10个加起来还要大。”

“所以，它推动后端的涡扇发动机完全没有问题，问题只是在于气体膨胀率相对化学燃烧的方式要小一些而已。”

“这一个缺陷，就只能以量取胜了。”

“综合来说，与其担心推力的问题，倒不如担心进气的问题。这么巨量的高压气体消耗，我都不知道后续的金乌要怎么设计，才能满足进气要求…….不过这也不是今天要解决的问题。”

“好了，现在发动机开始预热了，先看吧。”

说话间，屏幕上的数据显示发动机已经进入预热，堆芯温度不断上升，最后停在了700度上下的范围，气流沿着二回路进入涡扇发动机中，扇叶开始转动，发动机喷口喷射出炙热的尾流。

此时，整台发动机的推力已经上升到了15吨，但却没有像之前祁连发动机试车一样继续上升。

“这是什么阶段？”

此时的陈昊似乎已经把叶舟当成了百科，一遇到自己看不懂的问题就直接开口提问。

“现在是预热稳定阶段。核动力发动机的热交换装置是很复杂的，它不可能像传统的化石燃料发动机一样，只要控制了燃料喷吐量就能控制住稳定的燃烧温度。”

“每一次启动发动机，裂变堆芯需要稳定，热交换器需要稳定，各个回路也需要稳定，这也是核能发动机最大的问题----无法及时启动。”

“也就是因为这个原因，金乌才会被设计成这么大的体积，因为它在一次起飞之后，就注定要长时间维持空中巡航，它留在地面的时间，其实是很短的。”

“短到有可能不会超过10分钟。降落、机组更换、起飞，就这么简单。