第385章 【局部收购——中巴并购战1】

1967的港岛低潮中，要悄悄的大量收购所有上市公司的股票，以及港岛的地皮和物业。

未来要是想收购谁，手上就有了一定的基础。

莱利说道：“中巴总股本是6000万股，目前每股价值0.85港币；汇丰银行大概有5%左右的股票，和记想来也有一定的份额，黄氏的股票份额最多，预估有16%左右。这样算下来我们已经有23%左右的股票，而颜氏预计有25%的股票。”

一名管理层说道：“所以，我们的收购目标是49%？”

莱利想了想，才说道：

“不安全，如果颜氏为了保住中巴，把自己的股份提高到50%，进而触摸到必须全面收购的门槛，那对我们是不利的，收购也将功亏一篑。”

“而如果我们实行全部收购，显然也是得不偿失；第一，代价太大；第二，中巴会失去本岛巴士专营权。”

“我们可以实行‘局部收购’，把目标定在56%的股份；虽然我们触摸到必须全面收购的门槛，但是我们可以拒绝全面收购；因为公共巴士服务条例规定，中巴必须维持一家公众持股的上市公司，才能取得经营专利权。”

“这是当局证券监管的一个漏洞，所以我们可以挑战一下。”

吴光耀听了，不由得为莱利的策略叫好！

确实，如果亚隆真的全资收购了中巴公司，那么港府就可能会把本岛的巴士专营权取消，以后可能就是多家巴士竞争了。

这显然是极其不利的，九巴和中巴为什么股价这么高，就是因为他们有九龙和本岛的巴士专营权。

罗瑞点点头说道：“那好，我们先和黄氏家族接触，以及把汇丰和和记的股份拿下来。”

此次收购，众人都有一种胜券在握的感觉，虽然手中暂无一股中巴股票。

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中巴全名‘中华汽车有限公司’，是一家老牌的华资公用事业上市公司；创办于1933年，创办人是颜