第290章 【巨轮滚滚！】

租赁合同和短期租赁合同相结合，以获得他们的好感！同样，东瀛老客户的三年合作备忘录即将到期，我们也也可以签订一部分长期合同，算是稳定一下他们的吧！”

吴光耀也决定，后续的经营方针还是稍微保守一点的好；

从后世的经验来看，包宇刚后来居上的原因，很大一部分就是他喜欢租赁一年到三年的长期合同。

这种经营方式在银行眼中，显然是没有什么太大的风险，所以银行就会选着贷款。

再加上他的这种经营方式，在东瀛获得了一片好感，政府、银行、顾客、造船厂都喜欢他，给予他各种方便。

六十年代后期的东瀛造船厂，订单爆满，只能暂停接业务；但是大家都会卖包宇刚的面子，接包宇刚的单子，这就是优势。

吴光耀改变经营策略的原因，还有一个很重要的原因！

那就是环球航运发展太快了，虽然不欠账，但是根基（客户）也需要稳固一下。

吴光耀想了想，对两位高管说道：“我们环球航运再来一个分级航运价格，按照船只的年限，定航运价格。比如30年的老船，运费只需70%；20年的老船，运费只需80%；这样那些对旧船有抵触的客户，可能反而觉得老船划算，毕竟我们环球航运都是三保（保时、保全、保险）。”

“好办法！”两人立即说道。

两人都认为，赚快钱谁不想赚，但是不可能一直赚；

特别是要安抚那些老顾客，做航运的人都知道，业务最重要，运费反而是其次。

“具体实施方案，你们召开管理层具体研究一下，我就不参加了!”

“是，老板！”

接下来，大家商讨这次打造多少艘10万吨级别的油船，和多少艘7万吨左右的货船。

第二次中东大战（苏伊士运河危机），对世界航运业造成巨大打击。尽管运河已经恢复运营，但是石油公司对它的可靠性失去了信心。欧美石油企业围绕苏