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一个州的头顶上。

而对于科罗廖夫本人来说，他最看重的一点，却是这枚火箭已经满足了他最初的设计需求，那就是将人类送入太空，从理论上讲，这枚火箭的技术指标，已经可以实现这个目的了。

“谢廖任卡，在火箭试发射之前，我们真的不需要向莫斯科做汇报吗？”就在汽车发动机的轰鸣声中，科罗廖夫听到有人在他的身边轻声说道，“我还是觉得这个决定不太谨慎，至少，我们应该让斯大林同志了解这里的情况，以及这次试射的重要性。”

谢廖任卡是对科罗廖夫的昵称，而此刻在他身边坐着的大背头，既然能用昵称来称呼他，那就足以说明两人之间的关系足够密切了。

事实也确实如此，大背头其实就是米哈伊尔·库兹米奇·扬格利同志，此人非常不简单，在前来“nii-88团队”之前，他曾经给“波利卡尔波夫设计局”的负责人尼古拉·尼古拉耶维奇·波里卡尔波夫做过助手，也曾经给“米格系列”飞机的缔造者之一，阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬同志做过助手。最重要的是，他还是联盟继科罗廖夫之后，一个很重要的火箭设计者，他设计的多款火箭，直到维克托重生之前的那段岁月，俄罗斯依旧在使用着。

当然，作为一名科研工作者，杨格利的政治敏感度显然也不咋地，听听他给科罗廖夫提出的建议就能明白这一点了。

此次的火箭试射，对于联盟来说，显然是一件意义重大的事情。考虑到莫斯科对此事的重视程度，按道理讲，试射正式展开之前，科罗廖夫是需要向莫斯科打报告的。而按照正常程序，这份报告应该率先提交给别尔乌辛同志所领导的“特别委员会”，然后再由特别委员会向政治局做报告，经由政治局批准，并派出观摩团队之后，这边的试射工作才能正式展开。

但科罗廖夫同志就是不走寻常路，今天“rd-108”刚刚组装起来并完成试运转，他就已经迫不及待的要展开试射工作了，后方那一排卡车上，拉着的就是发动机以及试射