第十七章 西北驰道

白陕西百姓，特别是运输线两侧府县的百姓，实在是受苦了。

甚至如果不是于谦打下的底子，对陕西特别是西北的多年经营，而今估计都要出事了。

官府运输粮草要么是官运，要么是民-运。而于谦所说的办法，次第运输，是让府县卫所之间，就好像是接力赛一般，一程一程的将粮食往西北运。

甚至对于很多百姓来说，服政府的徭役，还是要自带干粮的。

在大明体制之下，战争对百姓的伤害，并不仅仅限于战场之上的厮杀，以及乱兵溃卒对民间秩序的破坏。

也在战争对民间压榨。

朱祁镇并非没有对西安到伊犁这一条驰道线路的规划。甚至数年前都有了。

在北方草原之上驰道网络修建好之后。朱祁镇当时对驰道的规划，就是一纵一横。

八纵八横什么的不敢想。

一纵就是从北京到南京，大致上是与运河路线重合。

一横，就是从徐州，沿着开封，洛阳到西安，一路到甘肃。而今却是到伊犁。

与后世不同，朱祁镇不准备在南方大规模修建驰道。倒不是朱祁镇偏心北方，实在是因为这念头的驰道运输能力与天然河流相比，并没有什么可以胜出的地方。南方密集的水网，在很多时候是胜过人工的驰道。

另外一个原因就是，驰道受到天然地势的影响太深了。

在草原上与东北大平原之上，还是好的，大多数地势都是比较平坦。即便如此，驰道在翻越燕山山脉等一系列山脉的时候，也是遭遇了很多棘手的问题。

这一纵一横的路线规划，也是如此。

在朱祁镇计划之中，想沿着运河修，这其实也是朱祁镇规划之中必然，无他，这一套运输线就是要联系南北两京的。

但是一路上要跨过多个河流，而且淮河的泛滥成灾，也很是问题。从河南入陕西也不是一片坦途。

从北京到天津的驰道，从天津南下的到徐州的驰