第1452章 新的计划（五）

算在这型发动机方面进行一项投资，这事我会回头与吴老谈一谈，我现在想知道的是，以这台“wj6”为动力核心，我们有可能造出一架华夏版的e2来吗？”

“稍等一下，谭总，我得问你一个关键问题。”这次回答的是“运7”的主持设计师龚国正，他问道：“看你这个图的意思，应该是想在“运7”的基础上大改？可我们得首先弄清楚这架飞机的起飞方式，是像米国人搞的那种弹射的方式呢还是像苏俄人正在建造的航母那样，采用滑跃的方式，不搞清楚这一点，这型飞机的很多基本参数都没办法确定。”

“我的意见是，飞机还是按照弹射起飞方式设计，但是需要考虑在滑跃甲板上起飞。”谭振华答道：“我是这么认为的，弹射起飞，是航母上载机发展的大趋势，而且为弹射起飞研制的飞机，在满足了升力的条件下，其实是可以兼容滑跃起飞方式的，卢爷爷，我说的对吗？”

卢赫生摇头道：“早期二战时的舰载机并没有弹射起飞的方式，但那时候的飞机都是活塞螺旋桨动力的，飞机本身的重量较低、低速性能较好，因此也不需要这类起飞辅助装备，弹射器其实是舰载机进入喷气时代后，因为飞机的起飞重量越来越大而发展起来的，不过振华你的问题我无法回答，因为我个人并未搞过在滑跃甲板上起飞的喷气式飞机，整个西方世界也只有不列颠的“无敌”级轻型航母采用了这种设计，但这是基于其上的舰载机为可垂直/短距起降的“海鹞”，据我所知，不列颠人并未在这型航母上配备固定翼的舰载预警机，他们用的是改装后的“海王”级直升机执行的类似任务。”

谭振华当然没办法在此时向诸位解释，其实米国人曾经计算过e2在滑跃式航母甲板上起降的具体数据并进行过专门的试验，试验的数据也早就被当年的华夏各军事论坛给扒了个干干净净，因为有一段时间，为华夏的那艘“跷跷板”配上固定翼预警机可是全国所有军迷都关心的大事呢！

不过既然在米国人的试验中已经证明，在25节甲