第160章 接二连三

加倾向于快速截击，并没有考虑对地打击，更别说专门用来执行攻击任务，但是对纽兰海军来说，明显更需要多用途战斗机，不然也不会把重点转向f/a-18，并且同步减少了其他舰载机的搭载数量。

在使用a-7的时候，纽兰海军的舰载航空兵联队里，一般都是1个满编战斗机大队与1个满编攻击机大队，分别有24架f-14与24架a-6，而a-7也只有1个大队，数量在24架到30架之间。等到f/a-18开始服役，并取代a-7之后，战斗机大队与攻击机大队全都缩减到20架，多用途战斗机大队增加到2个，搭载的f/a-18在40架到48架之间，比以往增加了十几架。

增加多用途战斗机，其实是为了增强舰队的战术灵活性。

只是，再怎么增加，也就只能达到48架。

要继续增强战术灵活性，就得在其他舰载机身上想办法。

正是如此，纽兰海军盯上了f-14，打算通过软件升级的方式，让f-14获得执行打击任务的能力。

其实，f-14确实有这个潜力。

在设计的时候，f-14就保留了几个重载点，最大外挂能力在理论上超过了6吨，肯定能挂载各类对地弹药。

此外，f-14的机载电子设备有不错的拓展能力。

欠缺的只是相关的控制程序。

早在几年之前，纽兰海军就做过测试，让f-14用铁壳炸弹轰炸地面目标，投弹精度勉强能接受。如果对火控软件进行升级，通过外挂吊舱的方式获得照射指引能力，f-14肯定能成为一种合格的攻击机。

只是，相关的改进工作却始终没进行。

至少没有这方面的情报。

要说的话，原因很简单。f-14太昂贵，而且维护保养的工作量非常大，用来执行对地打击任务肯定不划算。再说了，纽兰海军还有数百架a-6，以及更多的a-7，暂时不需要让战斗机执行打击任务。

只是，这也不能排除