第一千一百一十七章 晚宴辩论

西会战尽管损失有些大，但是我们的战略目的是达到了，目前南宁已经握在我们的手中，也就切断了中国物资补给的大动脉，没有了这条运输线，他们没有了外界的物资支援，重庆政府必然难以为继。

只要我们再坚持下去，逐渐削弱重庆政府的实力，此消彼长，不用两年的时间，我们就可以腾出手来，达到以华制华的战略目的，这也是最为稳妥的方法。”

影佐裕树口中的广西会战，也就是所谓的桂南会战。

自从全面开战之后，日本海军封锁中国所有港口，隔断中国海关与外界的任何联系，至此，中国沿海港口已全部不能使用。

中国政府只能从与广西、云南接壤的越南、缅甸转运战略物资，而从越南、缅甸进入云南、广西的主要交通要道有三条：滇越铁路，滇缅公路和桂越公路。

在这三条路线中，滇越铁路是窄轨铁路，途径的山洞多，坡度大，运量有限。

滇缅公路仓促开通，路面状况较差，路程太远，且运费较高。

而桂越公路，从越南海防到至昆明仅八百多公里，最后抵达重庆，运费成本自然也比较低，因此，桂越公路成为中国当时获取境外物资最主要的通道，外援的军用和民用物资源源不断地通过这条公路运往各地前线，桂越公路成了抗战物资进出的主要后方大动脉。

中国政府通过这条运输线，运入各种军工物资，包括飞机、坦克、机枪、步枪以及机关枪弹、平射炮弹和飞机炸弹等各种弹药，以及大量的汽油，减轻了国民政府所面临的战略物资短缺的巨大压力。

同时桂越公路也是一条通商贸易路，中国的矿产品、农副产品、手工业品，如锡、钨、桐油、锑、生丝、猪鬃、绸缎等通过此路运到越南海防，销往英、美、欧洲、东南亚国家，获得了不少外汇，对支撑国民党政府的财政起了极大的作用。

而广西南宁，作为这条中越运输补给线的枢纽，地理位置极为重要，更重要的是它距离海岸线也最近，于是，它也