第285章 全电推进

一点都不心动？”

“呵呵。”

王步安其实真的不心动。

这个电动机市场，蛋糕的确很大。但是竞争也很激烈啊。

利润，不是那么好挣的。

如果没有必要，他是不太愿意插一脚的。

可是，好死不死的是，这个电动机，正好是在他设计的路线图里面啊！

对于工程机械来说，液压、轴承、电动机、动力，是不可或缺的几个主要组成部分。任何一个系统不过关，都有可能导致最后的落败。

三年以后，他就要拿出最强大的盾构机来堵住别人的嘴。

他放心让别人生产零部件吗？

当然不放心啊！

关键的零部件，必须是自己亲自生产。

其中，就包括各个型号的电机。一台盾构机上面，需要用到的电动机型号可能很多。

不同的钻头，配套不同的电机。

不同的液压系统，也需要配套不同的电机。

还有抽水、疏泥、传送、补浆、灌浆、固化、导向、砌墙等等系统，也需要电动机啊。

如果是目光稍微放长远一点……

汽车电动机……

轮船电动机……

潜艇电动机……

现在最流行的一个词语，就是全电推进。

就是将所有的能源，都全部转化成为电力。然后采取电力驱动的办法。可以节省能源，降低噪音，强化机械结构等。

全电推进有什么好处？

第一个好处，就是利于船体结构设计。

传统的动力推进，必须依靠传动轴。这根传动轴横穿舰艇主体，会带来很多弊端。

首先是不好密封。

其次是空间会被浪费掉。

再次是传动轴的效率不高。长度受到限制。

再再次，就是噪音不好解决。

如果是取消了这根传动轴，