第38章 展示的机会

的坡度，一般的地方都是没有的。

一般的道路，坡度三十，已经是极限了。超过三十的话，就要设计S弯了。

在试验过程中，出事了。

链条断了。

传送链条的强度，无法支撑如此强大的动力。

电动车和汽油机不同。

在启动的时候，电动车的扭矩是非常大的。

日常生活中，大家其实也可以看到，电动车的启动速度是极快的，加速也是非常快的。

正常来说，一般的汽油机车辆，是追不上电动车的启动速度的。

然而，扭矩太大，带来的后果就是链条断裂。

普通的电动车，电压最多80伏特。

可是，储氢合金的输出，是380伏特。

这是牛二郎坚持的设计。他就是喜欢飞一般的启动感觉。

他就是喜欢开着电动车，在绿灯起步的时候，可以远远的将其他的所有车辆都甩在后面。估计还有很多人也喜欢。

为了强化启动速度，他坚持输出380伏特的电压。于是，链条和齿轮就悲剧了。

恐怖的扭矩，很容易就将链条撕裂，甚至是齿轮崩缺。

有什么地方可以改正？

使用高品质的链条和齿轮。

这就需要用到高品质的硬合金，又或者是高温耐蚀合金。

那么，问题来了，这样的链条，这样的齿轮，我国是没有生产的。国产的规格，达不到这么高的要求。必须是依赖进口。

事实上，在我国的汽车产业中，CVT无级变速器使用的链条或者钢带，基本都是进口的。

王步安的手里，有高品质的硬合金。可是没有加工企业啊！

他也没办法将硬合金变成链条或者钢带。

这是需要下游企业配套的。

一辆小小的电动车，涉及到那么多的行业，那么多的原材料，这是以前的王步安无法想象的。