第130章 挪威风云

合企业的大帽子来进行资金额度低于5万英镑的交易（提尔皮茨号残骸在历史上贱卖12万挪威克朗，折算下来还不到1万英镑）。

不出林恩所料，匹菲尔男爵的次子、自我压力颇大的青年西格弗雷德.冯.匹菲尔作为公司代表前来，同行的还有那位前德意志第二帝国时期的海军军官、在瑞士居住二十多年且早已获得瑞士国籍的奥托.瓦尔德曼。虽说瑞士厄利孔军火公司的实际运营规模还达不到真正的大企业级别，但它的名气实在太大了，挪威政斧官员非常客气地接待了这些自带翻译的瑞士人。为了显示收购的诚意——事实上也是林恩提出的建议方案，厄利孔-匹菲尔公司代表向挪威方面提供了全盘的收购计划，包括“提尔皮茨”号残骸的具体用途：发行四个系列总共二十万至五十万枚纪念币，以订制的方式为二战期间各国沉没的4000多艘舰船制作模型，以及在临近该舰沉没地点的特罗姆瑟港修建一座全金属的战争纪念碑。很显然，这是浩大而积极的战争纪念工程，唯一有利于企业推广的便是在每一项产品上注明厄利孔-匹菲尔的名称。挪威官方虽然没有立即给予答复，但官员们私下里对瑞士企业的提案称赞有加，而且瑞士人原价加后期分成的开价也让他们很感兴趣。若是纪念币和模型的销售良好，收益可能远远超过他们的最初预期。

尽管“提尔皮茨”号实实在在地侧躺于挪威的陆地架上，在它有限的“生命”里，多数时光也是在挪威的领海内活动，然而它的处置权并不完全抓在挪威政斧手中。就在厄利孔-匹菲尔公司的代表抵达奥斯陆并向挪威政斧提出收购方案后不久，两位英国将军“空降”奥斯陆，他们在英国驻挪威外交武官的陪同下拜谒了挪威首相，而这一切都被帝国方面部署在奥斯陆的情报眼线观察到了，消息也在第一时间传递到了安德里和林恩这里。

“意料之中。”安德里说，“提尔皮茨号是英国空军击沉的，为了我们的‘北方皇后’，他们当年可花费了不少气力，使出了各种手段，还损失了不少人员，连带着本土