479.第479章 479新飞机

为这种“魔改”的要求，导致了这种飞机的设计工作大幅度延后，以至于屠夫轰炸机已经量产，并且装备了超过300架，轰炸了英国首都伦敦之后，这种为屠夫轰炸机护航的远程战斗机才刚刚完成设计定型工作。

德国那些追求完美的工程师们不但按照德国空军的要求完成了这种战斗机的设计，还加入了一个超乎想象的功能：这种飞机的发动机可以通过喷射特殊液体MW50，来短暂增大发动机功率，飞出惊人的740公里的“逆天”时速。

随后经过的可靠性测试之后，阿卡多才勉强下令开始Ta-152D型战斗机的试生产，于是沃尔夫公司终于拿到了梦寐以求的订单，开始生产军方的第一笔新战斗机订单——40架Ta-152D型战斗机。不过现在看来这种战斗机确实可以说是德国航空工业智慧的结晶，已经出现就如同FW-190D战斗机一样，让全世界现阶段服役的战斗机过时了。

生产出来的Ta-152D型战斗机有20架被送到东线参加实战测试，有4架被送到北非进行特殊环境适应测试，有10架留作本土防空使用部署给柏林防空指挥部，另外2架被运送到法国海岸，用来参加对英国的实战，剩余4架交给海军，用来测试舰载机性能指标。

很快前线的战果就被传回了柏林，Ta-152D型战斗机取得了击落敌军19架战斗机的辉煌战果，而自身却没有一架损失。这让德国空军的指挥官们想起了他们刚刚装备FW-190D时候的日子，于是要求大规模量产Ta-152D型战斗机的呼声一浪高过一浪。

不过海军方面传回来的消息就没有空军那么好了，因为机头过长的原因，这种飞机的航母起降比FW-190D型飞机要更危险，另外海军方面对液冷发动机也没有什么好感，他们更愿意装备不需要淡水而且更加可靠的气冷发动机。

毕竟海军航空兵没有空军“拦截高空轰炸机”这种需求，所以性能够用并且可靠实在的FW-190海军型战斗机更受海军将领的青