第1276章 美洲轶事（四）

因为每天，都会有几趟车次的火车，往返于两个城市之间。

因为商业发展的缘故，很多货物都会通过火车运往两地城市。

那么，装卸就有很大的利益可图了。

早期的时候。力工们仅仅是在曼哈顿码头那边找事做。

随着曼哈顿的发展，运货装货卸货，已经慢慢的都随着趋势越来越红火了。

那些欧洲来的移民们，虽说文化程度不高，并且也不是人人都有一门手艺的。因此进入力工行业，也就成为了必然。

反正只要有点力气，能够吃得苦就可以做。这行没有什么门槛限制，所以大部分来到美洲的遗民们，都会来做力工。

力工，顾名思义，其实就是卖力气的职业工作。

按照现代的说法，好听点叫做装卸工。

其实本质上。还是力工。

因为出现了火车的关系，每天曼哈顿都会有六趟车次，从曼哈顿出发前往安大略城。同时还有不少曼哈顿这边出产的上商品，通过火车贩运过去。

那么多车皮的货物，总是需要有人装车的吧。

在因为特殊原因。而没有装卸机械的曼哈顿和安大略两地车站，人力装卸就成为了必然。

可是。车次有数，装卸的货物也是有数的。

所以，火车站的蛋糕，可以说不是很大。

在面对众多想要来分一杯羹团体时，必然会出现一些武力冲突。

虽说这些公会不是黑社会，但他们的背后都和黑社会有着千丝万缕的关联。

对此，张铁也是清楚的。

好在早期赵宏宇和张铁他们，就考虑到了这样的情况，所以早早的就做出了一些布置。

情报部控制下的宋帝国最大黑帮，曼哈顿帮，可以说是曼哈顿当之无愧的黑道老大。

因此，火车站的这点利益，最终还是被曼哈顿帮控制的某力工公会夺取了。

虽然曼哈顿帮是黑