第二百六十二章 测试场

备制造车间以及特殊装备制造车间等林林总总十余个大型车间。

每个车间又按照级别进行划分。

总共可以容纳数万人在里面工作、生活休息。新的铸造基地采用三班倒方式运作洞口每班交接之后厚达八米的铅铁合金大门就在大动力电机的驱动下缓缓关闭以防突情况。

山腹里有空气过滤、交换设备并连接有地下水另外储存了大量的食物、装备。在危急时刻凭据山洞也能保证两万人一年内不受外界环境侵害。

厂区搬迁到山腹之中以后外面的临时厂房就空置了下来。

不过只空置了半年不到新的人员又到来了。

这就是汪工带领的空天飞机测试小组。

他们保留了靠近山壁的一片厂房其他的建筑被推倒填满。从山外运来了高标号水泥。建设了十公里长地长跑道。

测试数据收集机只有全尺寸的十分之一九米来长。

但由于空天飞机要保证高音飞行不能采用常规飞机的外形设计过长的翼展。将形成飞行时的强大阻力。

为此空天飞机地外形采用了高音空气动力学上所称的“上升体”即钝头三角形。

这种外形设计的飞行器在处于高音飞行的时候会形成向上的托起减少动力消耗。节约能源。

只是因为翼展过小在常规涡轮驱动起飞的时候就需要更长的跑道。

而且由于飞行器尺寸过大大多采用新型合金配方全尺寸自重本身就达到了一百三十二吨。单是起落支撑架、滑行轮胎等就必须特别制作。而且机腹部位也作了专门的强化设计。

这种飞行器根本没有办法在常规跑道上起降只能在特制地高标号跑道上。起飞和降落。

光是铺设的跑道就达到了六百毫米的厚度！

仅此一项这个跑道的造价就达到了五千多万元！

飞行器采用了地面遥控飞行和伴随遥控飞行相结合的操作模式专门向空军借来一架歼八进行改装。拆掉了武器系