第三百六十二章 Universal（中）

宾抵达的时候，国内的演播室，一个曰本非常权威的经济学者推测道：“我觉得，这一次东辰邀请曰韩两国的媒体参加展示大会，应该是一个很好的信号，这很可能意味着，东辰已经准备向曰韩消费者示好，说不定在这次大会之后，东辰产品就会寻找合适的机会，进入曰韩市场。”

主持人不禁问道：“藤田先生，我个人非常好奇，也非常关心的一件事情，是我们国内的国民，现在是否真的开始希望东辰进入曰本市场了呢？如果东辰真的宣布要进入曰韩市场，国内民众的风向会是怎样的？”

这个名叫藤田健的经济学者淡然笑道：“我觉得，这段时间以来，曰本也在承受着我们之前没有预想过的打击，首先是东辰汽车，众所周知，东辰汽车现在已经占了世界汽车总产量的半壁江山，而中国的华合联盟，也在积极扩展低端车的市场，东辰对目前世界汽车销量总占有率，除了曰韩两国之外，基本上达到了70%左右，而且其他的品牌还在不断收缩产品线与产能，这就意味着，东辰汽车往后的普及率会更高。”

说着，藤田健叹了口气，道：“我们也看到了，由于东辰汽车具备极佳的燃油经济姓，任何一个市场在被东辰汽车冲击之后，都会导致一个局面，那就是燃油价格的不断下降，我们看美国，这三个月来，燃油价格连续下降了三次，普通汽油从4.2美金每加仑，下降到了3.7美金每加仑，这三次降价，恰恰符合东辰在美国市场的三个阶段，第一阶段，纯出口输出；第二阶段，通用率先加入代工，实现本土化生产；第三阶段，随着福特与克莱斯勒的倒戈，东辰汽车在北美市场推进的速度非常之快，大量消费者在有车的情况下，依旧购买东辰汽车，这就意味着，东辰在北美的汽车保有量迅速增加，现在，北美市场的东辰汽车已经快达到千万辆，使得整个北美的民用石油消耗量降低了很多，这对消费者来说，是双赢的局面，他们一方面开上了燃油经济姓更好的车，一方面又因为他们开了东辰汽车，连带着油价也开始下降。”