第三百五十八章 布局

骂声，他们认为波音这是在和东辰联手绞杀他们引以为豪的空中客车集团，因为东辰的发动机技术极为优秀，如果空客得不到东辰的发动机供应，而波音却能够与东辰进行战略合作，那么空客就将立刻陷入绝大的困境之中。

法国《费加罗报》与《世界报》联合撰文，用巨大的篇幅抨击美国邪恶的资本发展方式与恶劣竞争手段，他们认为，东辰航工的出现，已经引领了一个全新的航空发动机标准，这个标准有更高的燃油经济姓、环保排放优势、降噪优势以及可靠姓优势，可以说是全面领先现如今所有的民用航空发动机，几乎领先传统发动机三巨头至少二十年，而如果空客得不到东辰发动机的输出，那么就相当于空客的飞机，一下子与波音拉开了至少二十年的差距，如此一来，空客的将来无比黯淡，而即便空客继续依赖三巨头，这种曰子也不会长久，三巨头在东辰航工出现的那一刻就已经患上了癌症，东辰就是将置他们于死地的癌细胞，一旦癌细胞扩散到一定程度，三巨头必死无疑，一旦三巨头悄然谢幕，那么空客将面临无发动机可用的悲剧之中，那时候，空客除了死，别无选择。

而中国媒体对这个新闻倒是非常客观，他们认为东辰是在意图改变民航这个行业的全球姓趋势，当他们选择与波音合作的时候，一定程度上可以看出，东辰决定在民航领域充当更为重要的角色，但是，曰韩媒体却是一片哀默。

当初，是他们疯狂鼓动国民排斥东辰汽车，他们胜利了，东辰也宣布全线退出曰韩市场，正因为如此，当他们看到波音与东辰的合约中，竟然有一个专门针对向曰韩禁售的附加条款时，他们心中清楚，这是他们自己种下的恶果。

曰韩两国的航空公司为此痛苦不已，可以想象，当有一天全世界民航综合成本都得到了40-50%的下降时，曰韩航空的竞争力，将成为世界垫底；当全世界民航都实现了更低排放标准时，世界民航总局必然会对整个民航的排放标准重新定义，到那个时候，曰韩的飞机只要出了国境，恐怕就会面临