第二百四十九章 车型确定

统问题不大，中低档车，采用沃而沃S60的悬挂，中高档车，将采用S80的悬挂系统为蓝本，进行一定的更改升级。

至于传动系统，张文浩有两手考虑，硬件上来说，变速箱为核心问题，软件上来说，驱动方式与动力分配系统则最重要，不过变速箱的问题不大，对这三款最高售价不超过七十万的车，张文浩就准备在原有变速箱的基础上，进行一下改进就可以了，到时候，会推出三个种类的变速箱，手动变速箱为五速搭配最低端车，自动变速箱同样为五速搭配低端车，手自一体变速箱为分为六速、七速，搭配中高档汽车，如果将来发展百万以上的好车，再考虑是否推出高端变速器。

至于驱动方式，低端车位前置前驱，中高端的车，采用普通的半时四驱系统，至于高端车，一个中央差速锁就可以实现全时四驱，张文浩不准备在这上面下太大的功夫，保证中规中矩即可，对那些真正要求姓能的消费者，他随后会有专门为他们而推出的其他车型。

就在张文浩埋头在成都的时候，聂敏慧忽然到访。

在张文浩的办公室里，聂敏慧见张文浩正在电脑前兀自研究者汽车的3D立体图，便笑问道：“怎么？新的车型遇到问题了？”

“没有。”张文浩微微一笑，道：“前期只准备推出三款车型，这三款车型的外形、内部造型都已经确定了，我现在就是在思考，该如何给车型进行编号。”

聂敏慧笑着说道：“我不懂这些，不过要提醒你一下，车型编号千万不要太繁琐，越直白越好，就好像宝马的1-7系，非常直观，越野车采用X系列，姓能车采用M，大众一目了然；反之，奔驰的型号定位就比较乱，大家众所周知的，就是S系，SLK、CLK、GLK、C系列、E系列、B、G系列，乱糟糟的，不是资深车迷，根本就区分不了每一款系之间的核心区别。”

张文浩点了点头，道：“我初步的想法，是分成四个大路线定位，把车型分成四个部分，分别是轿车、越野车、商务车和姓