第六十一章 第一次对撞试验

电波通讯这种相对落后的技术，来同时兼顾天苑A的地面建设，以及大型粒子对撞机的建设了。

大型粒子对撞机的建设，如果只从一处开工建设毫无疑问是不划算的。经过测算之后，萧宇打算在四个点同时开工建设，然后将这四段管道互相衔接在一起，组成一个完整的管道。

但是这种建造方式，对精度的要求十分之高，毕竟，如果四段管道建成之后，到了衔接点才发现这些管道一个在上面，一个在下面，无法衔接，那乐子就大了。

萧宇的标准是，在这长达两亿多公里的管道中，其上下水平误差，最多不得超过一分米。这对建造工艺的要求之高，可想而知。

幸好有中子星定位技术，萧宇借助十六颗中子星，为这些管道的水平位置做出了精确测定，这才保证了建设过程的精度要求。

一切技术难题都被攻破之后，萧宇开始了轰轰烈烈的建造工程。有数千上万艘飞船不断的在小行星带与建造地点和天苑A与建造地点之间穿梭，带来了数不清的物资，萧宇则指挥着数百万台机器人，展开了忙碌的建造工程。

这些飞船带来的物资，都是在地面或者天苑B—天苑四拉格朗日点的大型太空工厂处建造完毕的零件，萧宇只需要指挥着机器人将其组装起来就可以，所以，萧宇的建设速度，达到了一个惊人的地步。

其中，A段两端，正在以每天超过八千公里的速度向两侧延伸着，这代表着，仅仅在A段处，萧宇每天就将铺设超过八千公里的管道，这个距离，超过地球的半径。在萧宇无以伦比的庞大计算力和数量众多的机器人，以及强大的星际运输能力支持之下，如此快速的建造进度才变为了可能。

萧宇将大型粒子对撞机分为了ABcd四段，其中，萧宇坐镇在A段，A段的建设最为快速，Bc两段分别位于天苑四两侧，建设速度次之，d段位于天苑四背面，距离萧宇最远，这两地之间的通讯必须通过卫星中转来完成，相应的，d段的建设进度最为缓慢。