第六百二十六章：不同寻常的总师

有急急忙忙的拿出来使用。

但尽管是如此，飞机在牵引车的牵引下，翅膀还是微微有些上下摆动，呼哧呼哧的感觉像是马上就要飞走了一般。

在所有人期待的目光下，在随行工程师队伍的陪伴中，飞机终于被牵引到位，作为一款最大起飞重量为41吨的客机，mpc75被稳稳地带到了起飞点。

这个时候，不管是国内、国外的记者，还是现场来参观首飞的外国嘉宾，有相机的拿起相机使劲儿的拍，没有相机的也用自己的眼睛仔细地打量，并且牢记它。

油料车开了过来，打开油泵将供应首飞使用的2.6吨燃料泵进飞机油箱之中，这些只占了油箱设计总量四分之一的油料足以供应这次首飞需要。

加油车驾驶员也借助这难得的一次机会，跳下车看了看这款喷气式客机，心里对此感到无比的自豪，咱西北老秦之地一样也可以做喷气式客机，这下看那些魔都人以后还牛气什么。

2.6吨的油料的加注要不了多少时间，在油料车驾驶员下车看了两眼，还有些意犹未尽的情况下，最终还是不得不爬到自己的汽车上，将油料车开到了另一边指定的位置去。

负责首飞的飞行员是特殊培训过的，mpc75为了拿到欧洲的试航证，还是采购了一些来自欧洲的子系统，其中最重要一套系统就要数采购自法国泰雷滋公司的飞行座舱航电。

当然，mpc75采购这套系统，即有想要拿欧洲试航证的原因，同样也是因为这套系统它确实够先进，现在的共和国没法提供可以与之想媲美的产品。

因此，首飞的飞行员也提前了好久前去法国培训，甚至还到了同样是泰雷滋生产的a320模拟座舱中进行了地面仿真飞行。

“mpc75的航电由法国泰雷滋提供，主要是在泰雷滋为a320开发的航电上面改进而来，据泰雷滋提供的数据来看，这套航电和a320有百分之七十以上的相似度。”

泰雷滋作为航电提供商，这家伙才