第二百零五章：主动涡流控制技术

的配置数量等量换装。

像十号工程这样的战机控制成本也是一个必须要考虑的，一套电传飞控系统那就是上千万的价格。采用两块侧板加纵向电传飞控，十号工程的成本也可以降下来至少七八百万，狠心一点节约千万资金也是可以做到。

当然侧板技术也是有它的问题，一方面会增加重量，不过并不算太多；它最大的问题在于侧板技术采用会照成很大的雷达反射源，这也是在后世的二十号工程上没有看到这个东西的原因，在隐身战机时代，侧板技术就更加不受待见。

现在不同，先解决有无的问题，至于rcs值，大一点就大一点，以后等到电传技术成熟了，直接在十号工程的改型中去掉这个侧板就好。

想到这些杨辉越发坚定要把这个侧板技术拿出来，八十年代在气动上下功夫比在电传上下功夫要容易很多。

“看吧，总师这就是我打算研究的项目，我在研究中发现了这个好东西，它可以主动控制机翼表面的不利涡流，解决力矩非线性问题。这在我们的很多飞机上都可以用上，但是最大的用武之地还是鸭式气动布局。”

听杨辉把这个翼刀吹的这么神，于总师更加纳闷了，这是什么东西，哪来的这么神奇，不就是一个翼刀嘛，虽然是加长了的翼刀。

“这就是一个加长的翼刀而已，哪有你说的那么神奇，你确定要研究这个？”

没想到自己幸幸苦苦计划了这么久的侧板技术被说成是翼刀，杨辉只能耐心解释一下，侧板和翼刀的不同。

“总师，这个侧板和翼刀有很大的不同，我承认我最开始研究的时候，是有在翼刀上面得到了部分灵感，但是这绝对不是一个东西，我把这些理论上的推导数据写出来，你看看就知道了。”

又要说理论上的问题，能完全从理论上证明杨辉现在提出的这个侧板技术可行，那还真有些困难，毕竟这东西是原创，国外也没有经验借鉴，但是杨辉却能从其它方面证明出一些问题，这足以证明侧板技术的