第一百六十章：终究还是要面对

倍还多了。”

燃烧室和高温涡轮现在还在测试具体的数据，但是白所长对这两部件有很大的信心。

“现在我们的燃烧室、高温涡轮已经在试验中了，具体的寿命不知道。但是燃烧室到首次出现裂纹在四百小时，现在已经五百小时了，还没有出现问题，按我们的计算来看，燃烧室的首次大修在六百小时左右，这样我们新发动机的首次大修也就定在这个时候了。”

燃烧室是高温部件，最容易出问题，寿命一直是航空发动机的短板，是木桶效应最短的短板。

“对啊，所长这时间是真的快啊，燃烧室，高温涡轮都做出来了，有些意想不到啊。”

杨辉在感慨着，同样白所长也是如此：“是啊，现在我们都已经快一年时间了，去年七月我们拿下这个项目，现在是三月了，整整八个月了，我们在暗中修改设计大纲一事，隐瞒了四个半月还是挺不容易。”