第四百三十九章 气短

过来，还有坐火车过来的，精神更是萎靡。

93年的国内航空业正在大发展的阶段，也就意味着尚不成熟。许多线路都是隔日或者一周才有一班飞机的。火车线路倒是遍布全国，但拥挤程度也是冠绝国内交通业，紧赶慢赶的过来，总不会有多轻松。

五郎出面招待对方，私下里颇为快意的道：“让他们不早点做决定！”

表面上，他是好吃好喝的伺候着，但谈到股份购买的时候，却开始支支吾吾起来。

几个船厂顿时急了。在他们看来，苏城完全是要反悔的节奏。就是原来不愿意出售股份的荣尚国，也回到船厂，一门心思的要清掉三产公司。

对于任何一个国企而言，清理三产公司都是项巨大而困难的工作。有的人有的企业，也许要在这份工作中耗费数年乃至十数年的时光……不过，通过此事也能看出各个船厂内盘根错节的势力，以及船厂领导层的能力。

对苏城来说，一家有能力清退三产公司的国企，至少是一家有执行力的企业，职工内部的利益纠葛也不至于太深。

6月末，最后一艘合约船交付使用，并且得到了使用方的好评。

前来大华实业的外国企业数量，也不再局限于亚洲一地。欧洲和美国的使用者，在严格的检查之后，自然而然的将200天一艘船的故事宣传了出去。

大华得到的报价邀请也越来越多。

中船众再也坐不住了。

假如是私企，他们对大华实业的避而不谈估计没有任何办法，但中船毕竟的是正部级的企业，曾经的六机部的力量总是比区区大华实业要强的。

没多长的时间，丁志鹏就苦笑着打来了电话，问：“苏城，你在哪里呢？中船的老孙，找到我这里来了。”

苏城暗地里笑了两声，直接道：“我就猜他们能找到谁来做说客，没想到是丁主任您……”

“副主任，副部级。孙总经理是正部级，我得听他。”丁志鹏面对孙道孚，笑呵呵